UFO-Geschichte

Wussten Sie, dass im Bundesstaat Washington die meisten UFO-Sichtungen pro Kopf der Bevölkerung in den USA zu verzeichnen sind? Alles begann 1947 vor Des Moines, als sich eine routinemäßige Bootsfahrt in etwas Unerklärliches verwandelte.

Dieses Ereignis löste einen Medienrummel, die Beteiligung des FBI und den Tod von zwei Offizieren der Army Air Force aus. Es war der Sommer, der uns fliegende Untertassen, die Men in Black und schließlich Roswell bescherte. Aber diese Geschichte? Sie begann genau hier.

Juni 21, 1947

Es war ein typischer Tag auf dem Wasser für Harold Dahl, seinen Sohn und ihren Hund Sparky, die mit dem Boot zwischen Des Moines und Maury Island unterwegs waren. Dann sah Dahl sie - sechs metallische, donutförmige Objekte, die über den Wellen schwebten wie ein Traum... oder ein Albtraum. Eines kippte und gab scharfe, metallische Trümmer frei, die auf ihn herabregneten, seinen Sohn verletzten und Sparky töteten. Das Wasser wurde aufgewühlt, die Objekte verschwanden und in einem Augenblick war alles anders.

22. Juni 1947

Am nächsten Morgen klopfte ein Mann in einem schwarzen Anzug an Dahls Tür. Poliert und streng, war seine Botschaft klar: Vergiss, was du gesehen hast - oder sonst. Es war der erste dokumentierte Besuch der Men in Black, und Dahl war erschüttert. Doch anstatt zu schweigen, erzählte er seinem Kollegen Fred Crisman von dem Vorfall, der später zur Absturzstelle fuhr, um Trümmerteile zu sammeln.

Juni 24, 1947

Zwei Tage später meldete der Pilot Kenneth Arnold neun mysteriöse Objekte, die in der Nähe des Mount Rainier über den Himmel flogen. Indem er sie fliegende Untertassen nannte, prägte er unwissentlich einen Begriff, der die Welt in seinen Bann ziehen sollte. Die Sichtungen häuften sich - zuerst auf Maury Island, dann am Mount Rainier - und es dauerte nicht lange, bis ein Rancher in New Mexico ein seltsames Wrack auf seinem Land entdeckte und damit den berüchtigten Roswell-Vorfall auslöste.

Ende Juni - Juli 1947

Zurück in Des Moines berichteten Dahl und Crisman trotz der Warnung durch den Mann in Schwarz den örtlichen Behörden und der Presse, was sie gesehen hatten. Sie kontaktierten sogar Ray Palmer, einen Redakteur eines Science-Fiction-Magazins, der bereits mit dem Piloten Kenneth Arnold in Kontakt stand. Palmer beauftragte Arnold mit Nachforschungen, und schon bald waren die seltsamen Ereignisse auf Maury Island in aller Munde.

31. Juli 1947

Zwei Offiziere des Nachrichtendienstes der Army Air Force, First Lieutenant Frank Brown und Captain William Davidson, wurden geschickt, um Dahl und Crisman zu befragen. Sie untersuchten die Trümmer - jetzt Schlacke genannt - und nahmen eine Probe an Bord ihres B-25-Bombers.

1. August 1947

Auf dem Rückweg zum Stützpunkt stürzte die B-25 in der Nähe von Kelso, Washington, ab, wobei beide Offiziere ums Leben kamen. Während als offizielle Ursache ein Motorbrand angegeben wurde, machten Gerüchte die Runde. Im Bericht der Armee wurde erwähnt, dass streng geheime Fracht aus dem Maury-Island-Zwischenfall geborgen wurde, aber der aktuelle Aufenthaltsort dieser Fracht bleibt unbekannt.

August 1947: Ermittlungen nach dem Absturz

Das FBI untersuchte sowohl den Absturz als auch den Vorfall. Dahl blieb bei seiner Geschichte und leugnete jeden Schwindel, obwohl spätere Gerüchte behaupteten, dass er widerrief, um weiteren Ärger - oder Druck - von den Men in Black zu vermeiden. Sogar J. Edgar Hoover mischte sich ein und stritt mit der Armee über die Zuständigkeit für UFO-Untersuchungen.

Spätere Jahre

Der Maury-Island-Zwischenfall bleibt ein ungelöstes Rätsel, eine Mischung aus Verschwörung, Tragödie und Unerklärlichem. War es ein Scherz, Industrieabfall oder etwas Unheimliches? Die Antworten bleiben schwer fassbar, aber viele glauben, dass die Wahrheit genau hier in Seattle Southside liegen könnte.

Die Beweise aufdecken

FBI-Memo und andere Dokumente

FBI-Klassifiziertes UFO-Dokument: 08/07/1947

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Die Crisman-Akte

FBI-Klassifiziertes UFO-Dokument: 08/21/1947

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FBI schließt Untersuchung ab

FBI-Klassifiziertes UFO-Dokument: 10/01/1947

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US Army Capt. William Davidson - UFO-Forscher

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Harold Dahl - UFO-Zeuge

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Oberleutnant Frank Brown - UFO-Forscher

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EIN GALAKTISCHES DANKESCHÖN GEHT AN:

Steve Edmiston und Terry Donohue, Mitbegründer der Maury Island Incident Historical Society

John White, ausführender Produzent des Films The Maury Island Incident, Auftraggeber des Maury Island Incident Mural und Gründer des Burien UFO Festival

Men in Black Birthday Bash Festival

Scott Schaefer von South King Media