Hafen von Seattle schließt rekordverdächtige Kreuzfahrtsaison 2023 ab
Der Hafen von Seattle beendete die Kreuzfahrtsaison 2023 am Montag, den 30. Oktober, mit der Abfahrt der Norwegian Sun der Norwegian Cruise Line vom Bell Street Pier Cruise Terminal am Pier 66. In der diesjährigen Kreuzfahrtsaison gab es 291 Kreuzfahrten mit einer Rekordzahl von 1.778.193 Passagieren. Die Passagiere werden sowohl bei der Einschiffung als auch bei der Ausschiffung gezählt, was bedeutet, dass während der sechsmonatigen Saison, die am 15. April dieses Jahres begann, über 907.572 einzelne Passagiere zu Besuch kamen.
Kreuzfahrtschiffe sind ein dringend benötigter wirtschaftlicher Anreiz für die Unternehmen in der Region, insbesondere für die in der Innenstadt von Seattle. Man schätzt, dass jedes Kreuzfahrtschiff, das an seinem Heimathafen anlegt, der Region einen wirtschaftlichen Nutzen in Höhe von 4 Millionen Dollar bringt, so dass sich der wirtschaftliche Nutzen im Laufe einer Kreuzfahrtsaison auf insgesamt fast 900 Millionen Dollar beläuft. Die meisten Kreuzfahrtpassagiere bleiben vor oder nach ihrer Alaska-Kreuzfahrt ein paar Tage in Seattle. Mehr als 20 Prozent der Kreuzfahrtpassagiere geben ihr Gepäck frühzeitig am Flughafen ab, damit sie den Tag damit verbringen können, die Gegend um Seattle zu erkunden, bevor sie ihren Rückflug antreten.
Mit der Zunahme der Anläufe von Kreuzfahrtschiffen erlebt der Hafen weiterhin eine Zunahme der Nutzung von Landstrom zur Verringerung von Emissionen, so dass die Schiffe während des Anlegens mit Strom betrieben werden können. In Seattle begann diese Praxis im Jahr 2004, als einer der ersten Häfen, der Landstromanschlüsse für zwei Schiffe gleichzeitig zur Verfügung stellte, und als erster Heimathafen, der Landstrom anbot. Mehr als ein Drittel der Kreuzfahrtschiffe nutzte die Landstromversorgung am Smith Cove Cruise Terminal und stellte damit einen Rekord für die Anzahl der Landstromanschlüsse in einer Kreuzfahrtsaison in Seattle auf. Der Hafen arbeitet derzeit daran, seinen dritten Kreuzfahrt-Liegeplatz am Pier 66 so auszustatten, dass er in der Kreuzfahrtsaison 2024 Strom liefern kann.
"Kreuzfahrtschiffe haben in diesem Jahr eine Rekordzahl von Passagieren von und nach Seattle befördert, und eine Rekordzahl von Schiffen hat ihre Emissionen gesenkt, indem sie sich am Liegeplatz mit sauberem Landstrom versorgt haben", sagte Steve Metruck, Executive Director des Port of Seattle. "Wir freuen uns auf das Jahr 2030, wenn wir uns zum Ziel gesetzt haben, dass jedes Kreuzfahrtschiff, das Seattle anläuft, an die Stromversorgung angeschlossen wird."
"Die Kreuzfahrtsaison 2023 ist für Seattle ein Grund zum Feiern. Wir haben Hunderttausende von Menschen von den Schiffen und in unseren Geschäften, Restaurants, Hotels und Attraktionen willkommen geheißen und damit fast 61.000 unserer Nachbarn, die im Gastgewerbe arbeiten, entscheidend unterstützt und einen großen Beitrag zu den mehr als 10 Milliarden Dollar wirtschaftlichen Auswirkungen des Tourismus in unserer Region geleistet", sagte Tammy Blount-Canavan, Präsidentin und CEO von Visit Seattle.
"Der Hafen von Seattle arbeitet weiterhin mit der Kreuzfahrtindustrie, Alaska und den Häfen von British Columbia zusammen, um einen 'Grünen Korridor' einzurichten, der einen Plan für die Verringerung der Treibhausgasemissionen und die Einführung von emissionsfreien Schiffen auf der Kreuzfahrtroute von Seattle nach Alaska vorsieht", sagte Stephanie Jones Stebbins, Managing Director of Maritime im Hafen von Seattle. "Wir freuen uns darauf, bis 2024 weiter an unseren Umweltzielen zu arbeiten und eine Führungsrolle und eine Vision für eine verbesserte Art und Weise, Geschäfte zu machen, branchenweit und weltweit zu bieten."
Der Hafen erwartet durch die Kreuzfahrtindustrie einen noch stärkeren Gewinn für die lokale Wirtschaft. Für das kommende Jahr rechnet der Hafen mit 277 Anläufen von Kreuzfahrtschiffen, mit einer weiterhin hohen Auslastung und einem sehr hohen Passagieraufkommen. Der Hafen ist auch weiterhin führend auf dem Gebiet der Nachhaltigkeit und arbeitet mit den Kreuzfahrtgesellschaften und anderen lokalen Behörden zusammen, um Strategien und Praktiken zum Schutz der Umwelt zu entwickeln.
Dieser Artikel wurde ursprünglich vom Hafen von Seattle veröffentlicht. Sie können den vollständigen Artikel hier lesen.