Eine kurze Geschichte der Southside-Region von Seattle

Das Volk der Duwamish lebt seit Jahrhunderten, vielleicht sogar seit Tausenden von Jahren in der Gegend um den Duwamish River (im heutigen Seattle Southside), wie ihre mündlichen Überlieferungen mit Geschichten über die letzte Eiszeit zeigen ("History of the Duwamish People", n.d.). Sie lebten in Langhäusern aus Zedernholz, jagten und fischten in den örtlichen Gewässern und nutzten die Flüsse für den Handel mit anderen Stämmen und Nachbarvölkern. In der Neuzeit wurden zwei Kanus, die schätzungsweise bis zu 300 Jahre alt sind, von dem Taucher William Westlake Walker auf dem Grund des Angle Lake entdeckt ("History", o.J.)

Obwohl der erste Europäer, von dem bekannt ist, dass er das Gebiet gesehen hat, der britische Entdecker George Vancouver im Jahr 1792 war, wurde das Gebiet bis zur Ankunft der Collins Party im Jahr 1851 nicht von Europäern besiedelt (Class, H.C., 2007). Zu den Mitgliedern der Collins Party gesellten sich im Jahr 1852 die bekannten Pioniere Stephen und Joseph Foster. Joseph Foster war insofern bemerkenswert, als er in der frühen Legislative des Washingtoner Territoriums diente, als Packer und Späher im Indianerkrieg tätig war und der erste Leiter der örtlichen Schulen war (Stein, 1999). Heute ist der Name Foster in den örtlichen Schulen und auf dem Foster Links Golfplatz wo sich das Foster-Gehöft ursprünglich befand ("Tukwila History," n.d.).

In den frühen Tagen der europäischen Besiedlung fanden die Pioniere den Boden in Flussnähe als fruchtbar vor, so dass viele Siedler in der späteren Hälfte des 19. Jahrhunderts Hopfen, Heu, Obst und Gemüse anbauten (Stein, 1999). Die Industrialisierung der Region begann mit dem Bau der Military Road im Jahr 1853, die Fort Steilacoom und Fort Bellingham miteinander verband, und setzte sich mit dem Bau der Seattle-Tacoma Interurban Railway im Jahr 1902 fort ("History", n.d.). Die Geschichte der Military Road ist so faszinierend, dass wir eine historische Fahrt auf ihr empfehlen! Nach dem Ersten Weltkrieg wurde der Des Moines Memorial Drive zu einem Ort, an dem diejenigen, die in den Kämpfen Angehörige verloren hatten, ihrer Toten gedenken konnten, und ist auch heute noch ein Zeugnis für die Hingabe der Region an ihre gefallenen Kriegshelden. In den 1920er Jahren diente der Pacific Coast Highway als Hauptverbindungsstraße zwischen den Städten Seattle und Tacoma, was dazu führte, dass Dutzende von neuen Restaurants, Hotels und Tankstellen in der Gegend entstanden (Dorpat & Crowley, 2003). Während der Prohibition gehörten dazu auch Flüsterkneipen und Gin-Schmugglerläden!

1942 beschloss der Hafen von Seattle, einen Zuschuss der Civil Aeronautics Administration für den Bau eines Flughafens anzunehmen, und fand ein Gelände südlich von Seattle in der Nähe des Bow Lake, das er nutzen wollte. Der Hafen hatte nicht genug Geld, um das Land zu kaufen, also wandte man sich an die Stadt Tacoma, den Hafen von Tacoma und Pierce County, um eine gemeinsame Partnerschaft anzubieten. Eine der Bedingungen für diese Partnerschaft war der Name - Seattle-Tacoma Airport. Mitten im Zweiten Weltkrieg wurde 1943 mit dem Bau des künftigen Flughafens begonnen, der an Halloween 1944 offiziell eingeweiht wurde (Dorpat & Crowley, 2003). Im Jahr 1947, als die Fluggesellschaften United, Northwest und Western Airlines von Boeing Field zum neuen Flughafen umzogen, wurde der Name in den heutigen Namen Seattle-Tacoma International Airport geändert. (Blog der Stadt SeaTac)

In den 1960er Jahren führte die zentrale Lage von Seattle Southside und die sich kreuzenden Autobahnen zu weiterer Entwicklung und Bebauung. Dieser Bauboom gipfelte in der Eröffnung der Southcenter Mall im Jahr 1968, die später zu Westfield Southcenter. Damals war die Southcenter Mall eines der größten Einkaufszentren des Bundesstaates. Heutzutage ist es das größte Einkaufszentrum im pazifischen Nordwesten (Stein, 1999).

Heute setzt sich Seattle Southside's Geschichte der Innovation im Transportwesen fort, da das Gebiet ein zentraler Knotenpunkt ist für Sound Transit's Link Stadtbahn die derzeit die Städte SeaTac und Tukwila mit Seattle verbindet und in Zukunft bis nach Everett im Norden und Tacoma im Süden führen soll. Rund um den Pacific Highway und den Duwamish River entstehen immer mehr Hotels, Restaurants und Attraktionen, so dass Seattle Southside auch in den kommenden Jahren ein Muss für Freizeit- und Geschäftsreisende sein wird. Wenn wir Ihren Appetit auf die Geschichte von Seattle Southside geweckt haben, sollten Sie sich das Highline Heritage Museum ansehen, das sich auf die lokale Geschichte konzentriert.

Referenzen

Brodin, P. (2017, Februar 15). Joseph Foster Tree fest in der Geschichte der Stadt verwurzelt | Tukwila's Story. Abgerufen von http://www.tukwilareporter.com/life/joseph-foster-tree-firmly-rooted-in-citys-history-tukwilas-story/.

Blog der Stadt SeaTac. (2023, Februar 11). Wie SeaTac zu seinem Namen kam. Abgerufen von https://cityofseatac.wordpress.com/2023/02/11/how-seatac-got-its-name/

Class, H. C. (2007, Juli 22). Des Moines Historische Gesellschaft Zeitleiste Index. Abgerufen von http://dmhs.org/timeline/history.html

Dorpat, P., & Crowley, W. (2003, Mai 31). SeaTac - Geschichte in Miniatur. Abgerufen von https://www.historylink.org/File/4181.

Geschichte. (n.d.). Abgerufen von http://www.seatacwa.gov/our-city/visiting/history

Geschichte des Volkes der Duwamish. (n.d.). Abgerufen von https://www.duwamishtribe.org/history

Stein, A. J. (1999, Januar 29). Tukwila -- Miniaturgeschichte. Abgerufen von https://www.historylink.org/File/2091.

Tolley, N. (2018, August 22). Seattle Southside History: Des Moines Beach Park.

Tukwila Geschichte. (n.d.). Abgerufen von https://www.tukwilawa.gov/visitors/about-tukwila/tukwila-history/